コース：国道353号線
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| 青空の中の登山は最高だ |
晴予報の本日は、確実に滑られるであろうスキー場跡に行こうと思っていた。以前から仕事がらみで訪れていた三国スキー場である。植林した木々は、じわじわと背丈を伸ばしていた。
17号線火打峠平標山玄関口には、4台程の車。当然つぼ足だろう。353は車の置き場所に困るが、最終地点のかなり手前に止めないと、地元の方に迷惑になる。まだ薄暗い中、いざ出発だ。積雪は、ストックをついてもリングは隠れない。放射冷却と前日の新雪で、靴下ラッセル。途中からトレースも消え、一人旅である。
道が平らになっている所から見るゲレンデ跡は、徐々に植林された木が梢を伸ばしていた。稲包山登山道の分岐から斜面に入る。気になるほどの藪ではない。（自分的）登るにつれ、後方に平標山、仙ノ倉山が白く光って見えだす。いい景色だ。一定勾配の斜面から藪を避けつつ、カラマツ林を抜けてゲレンデトップに到着。それでも3時間位かかった。
帰りは藪を避けつつ快適にパウダー？をまき散らす。あともう少し雪があればなあ、など我儘は言わない。十分滑降を楽しませてもらった。後は国道をひと滑りで出発地点へ。出かけることに意義があった。（自己満足的）
道が平らになっている所から見るゲレンデ跡は、徐々に植林された木が梢を伸ばしていた。稲包山登山道の分岐から斜面に入る。気になるほどの藪ではない。（自分的）登るにつれ、後方に平標山、仙ノ倉山が白く光って見えだす。いい景色だ。一定勾配の斜面から藪を避けつつ、カラマツ林を抜けてゲレンデトップに到着。それでも3時間位かかった。
帰りは藪を避けつつ快適にパウダー？をまき散らす。あともう少し雪があればなあ、など我儘は言わない。十分滑降を楽しませてもらった。後は国道をひと滑りで出発地点へ。出かけることに意義があった。（自己満足的）
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| いい雰囲気だ。ゆっくりいこう |
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| 朝日を浴びる稜線 |
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| 恥ずかしながら人まね |
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| 国道353 通行止？ |
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| ロウソク岩 |
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| 平標山～仙ノ倉山 |
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| 大空へ |
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| 仙ノ倉山 |
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| オープンバーン |
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| 競技スキー訓練 |
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